Реализуем двигатель ЯАЗ 204 и насос-форсунки АР 20А4, а также запасные части к ним. Гарантия.
Двигатель устанавливается на следующей технике: электроагрегат АД-30, дизель-генератор ДГА 25, экскаваторы компрессорная станция ПВ-10/8М1 и т.д. представляют собой четырех- и шестицилиндровые модели семейства двухтактных дизельных двигателей общего назначения. Двигатель ЯАЗ-М204А предназначен для установки на тепловозы и компрессорные станции, катера (судовой двигатель), БМК-130 - буксирно-моторный катер. ЯАЗ-206А, отрегулированный на 1700 об/мин при мощности 118 кВт (160 л. с),предназначен для установки на насосные станции и дорожные катки.
Двигатели в сборе первой комплектации (ТНВД, стартер, генератор, воздушный фильтр, маховик) с хранения или демонтированные с машин с наработкой до 100 м/ч. . Предпродажная обкатка и настройка двигателей на заводских стендах.
Производим капитальный ремонт двигателей. Заключаем долгосрочные договора на капитальный ремонт и сервисное обслуживание двигателей. Отгрузка в любой регион России.
Технические характеристики:
Тип двигателя ЯАЗ-204 - дизельный, двухтактный, рядный, четырёхцилиндровый, с прямоточной клапанно-щелевой продувкой, с реверсивно-редукторной передачей.
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин:при номинальной мощности - 1900
Диаметр цилиндра: 108 мм Ход поршня: 127 мм Степень сжатия 17
Рабочий объём
(литраж) 4,65л
Порядок работы
цилиндров 1-3-4-2
Блок цилиндров и
головка блока цилиндров выполнены из чугуна, со стальными сменными гильзами
«сухого» типа.
Воздухоочиститель
двухступенчатый циклонного типа либо инерционно-масляный.
Двигатель имеет
трёхлопастной двухроторный нагнетатель воздуха, типа Рутс, с
приводом от коленчатого вала при помощи чугунных шестерён.
Вместо ТНВД (топливный
насос высокого давления) в ЯАЗ-204 применены насосы-форсунки с
плунжерным приводом от распределительного вала через штанги-толкатели и
коромысла.
Регулировка подачи
топлива осуществляется зубчатой рейкой, связанной с малыми шестернями плунжеров
всех четырёх насос-форсунок.
Распределительный
вал установлен в блоке цилиндров, привод чугунными шестернями.
Выпускные клапана
(по два на цилиндр) приводятся от распредвала через штанги (толкатели) и
коромысла.
Тип
двигателя |
Мощность |
Крутящий
момент |
ЯАЗ-204 |
110лс
при 2000 об\мин |
461 Н*м
(47 кгс*м) на 1200-1400 об\мин |
ЯАЗ-М204А |
120лс
при 2000 об\мин |
471 Н*м
(48 кгс*м) на 1200-1400 об\мин |
ЯАЗ-М204В |
135лс
при 2000 об\мин |
500 Н*м
(51 кгс*м) на 1400-1700 об\мин |
ЯАЗ-М204К |
135лс
при 2000 об\мин |
|
ЯАЗ-М204Г |
60лс
при 1500 об\мин |
|
Двигатели ЯАЗ-М204А; ЯАЗ-М204В; ЯАЗ-М204К имеют двухрежимный регулятор оборотов; ограничивает максимальные обороты (2000 об/мин) и минимальные (380—400 об/мин). Регулятор оборотов изменяет также опережение впрыска топлива. На двигателе типа ЯАЗ-М204Г установлен однорежимный регулятор числа оборотов на 1500 об\мин.
Остановка двигателя производится передвижением зубчатой рейки в положение ниже минимальных оборотов. Аварийная остановка в случае «разноса» двигателя типа ЯАЗ-204 производится опусканием воздушной заслонки перед двухроторным нагнетателем воздуха.
Габариты дизеля, мм: длина - 1684; ширина - 981; высота - 1048;
Масса сухого двигателя 760 -950кг.